MaleUnited StatesMember since 2 Oct 13Last online 4 years ago

  • mitchellforney

    The Eclipse Corliss Engine The Eclipse Corliss Engine Group Classic Engineering

    The Eclipse Corliss Engine The Eclipse Corliss Engine Group Classic Engineering

    Above - The Eclipse Cross Compound Corliss Engine.

    The Frick Company produced Corliss engines in the following styles :-
    Horizontal or Vertical form, Condensing or Non-Condensing, single or in pairs.
    " Compound " Engines, Tandem, Cross, Triple, or Quadruple.

    The valve gear is of the most approved pattern; an independent and separate valve controls
    each port, and is so placed that a short passage leads with the least amount of waste room
    to the piston; the exhaust valves, from their position, drain the water from the cylinder.
    The steam valves are so constructed that they act as relief valves in certain cases, and
    the valves themselves are solid castings from end to end, and separate from the driving stem
    The valve stems are made of Deoxidized Phosphor Bronze, as are also the trunnions, glands,
    shoes and springs, and the stems are made interchangeable.
    The wrist plate motion opens the steam valves quickly, giving boiler pressure at closest cut-off,
    and kept in motion up to the point of extreme travel, permitting the point of cut-off to be
    exactly determined and disengagements effected positively. Both the steam and exhaust valves
    are given a peculiar dwell movement where it is most needed. The reversal of the valves is bought
    about without shock, the movement being so easy from a state of rest to a rapid motion, and
    that without straining the connections, the wear and tear of moving parts - as light as they
    sometimes are made - is scarcely perceptible.
    --------------------------------------------------------------------------------------------------
    The man responsible for many of the Frick-Corliss engine designs was Edgar Penney who moved
    to Waynesboro in 1883, to compliment an already large array of other Stationary and Traction engines.
    By the 1930's the Frick Company had grown to an immense size employing over 1,200 workers in Waynesboro.
    The Eclipse Corliss Engine Group Classic Engineering
  • mitchellforney

    Frank William Shillitto käsikirja Corliss höyrykoneet

    Frank William Shillitto käsikirja Corliss höyrykoneet
    REESE KIRJASTON THK UNIVERSITY OF CALIFORNIA.
    Petetty, 190. -Liittymistä nro 8 301 7. Luokan nro-u-lf-U-U-ru-u-4
    HANB BK CORLISS HÖYRYKONEITA.
    KUVATAAN KATTAVASTI moottorit EREKTIO, säädä-seen CORLISS VALVE pyydyksiä, ja hoidon ja hallinnoinnin CORLISS HÖYRYKONEITA., Jl * toinen painos.
    AMERICAN INDUSTRIAL julkaista Co.PUBLISHERS.
    BRIDGEPORT, CONNECTICUT, YHDYSVALLAT 1899.
    TEKIJÄNOIKEUDEN 1898.
    F. W. SHILLITTO, JR.
    ESIPUHE.

    Peruskoulun tutkielman Corliss moottorin kysyntä on saanut minut lähtemään tämän aseman valmistelu. Se on esitetty ei ole journalistisen pyrkimykset ja joilla ei ole kunnianhimoa pelastaa etenemiseen ja hyvinvointia nuorempi mem ansiosidonnaista soittaa valittu. Se on ollut tekijän tarkoitus esitetyn aineiston kieli vapaa tarpeettomia teknisiä ja ytimekkäästi mahdollisimman periaatteet.
    Vaikka muutama ilmaisin kaavioita on otettu käyttöön tekijän käytännön havainnollistaa joitakin kohtia, ei on tapahtunut hoitoon pitkään tästä aiheesta, kuten veljeys ei hyvin sup-kertasin eniten ihailtavaa toimii tällä rivillä.
    Tämä määrä saatava im jakaus halutun tiedon lukijoilleen kirjoittaja, itse asiassa runsaasti maksetaan vaivaa.
    KIRJOITTAJA.
    KESÄKUUTA 1898. 83017
    TAULUKKO COXTEtfTS.
    OSA I.
    Pystyttämisen Corliss höyrykoneita.
    LUKU I. VALMISTAUTUMINEN PERUSTA.
    II PAIKALLISTAMISEEN VERTAILULINJOJEN.
    III MALLEJA.
    IV. PERUSTA.
    V. SAATTAMISTA MAIN-OSAT PAIKOILLEEN.
    VI. VUORI JA TASOITUS.
    VII. KOKOONPANO LIIKKUVIA OSIA.

    corliss moottorin ryhmän Pannuhuone turkkilainen käsikirja

    Aiheeseen liittyviä artikkeleita:
    wattpad.com/26762961-the-corliss-engine-..
    design21sdn.com/people/224513
  • mitchellforney

    Corliss uppfinningar tryckkärl av George h. Corliss

    Corliss uppfinningar tryckkärl av George h. Corliss
    Du är ingenjör uppfinnare, du kan sälja dina idéer? George Henry Corliss var. Under den industriella åldern av Corliss (1817-1888), sprang från som en 14-årig skola och spara tog sina första år i New York som kontorist i en fabrik. Han besökte en skola i Vermont, emellertid, har beslutat att gå tillbaka till det enda företaget hade han tidigare känt och öppnade sin egen verksamhet som en stormarknad. Trött på rutinuppgifter, ca 23 år gammal, började han att uppfinna sina mekaniska talanger och perfekt använder maskinerna, och några år senare fick sitt första patent på en båt-sy-maskin.

    Corliss flyttade från New York, Providence, RI, söker stöd för marknaden och produkter i symaskin men planer på att ändra det när han började bli intresserad av ångamotorer. Som ett resultat, tog han jobb i Fairbanks, Bancroft och företaget som talesman av ångamotorn och panna-och tillverkningsföretag. Han steg i tjänstgöringstid inom företaget, egna projekt arbeta och efter några år igen för att fullfölja sina egna idéer som senior partner i Corliss, näktergal och Co, hans nya idéer förbättrat Ångamotor design, vilket gynnar hela världen.

    Corliss uppfann en ventil som snabbt slog på ett frimärke, att göra ånga fram och tillbaka över ångan att kondensera. Han skapade också den presidenter vill kontrollera och sköta. Detta framsteg som minskad spillvärme och tillåter motorn att arbeta med ökad fysisk aktivitet och lägre bränslekostnader. Han utformade, utvecklat och patenterat Corliss motorn utifrån dessa förbättringar.

    Uppfinnare Hall av berömmelse anteckningar, att den effektiva omväxlande i Corliss ventil motorer "banat väg för den utbredda användningen av ångkraft i 1800-talets USA."

    1856 Öppnade Corliss av Corliss ångamotorn som i Providence, Rhode Island. Ångamotor, det har använts i många industriella tillämpningar, och var snart exporteras till Skottland för att användas i cotton mills. Han öppnade en andra produktionsanläggning i England var på två ställen. Över tiden motor Corliss motorn användes över hela världen, och när patenten löpt ut, Corliss typkonstruktion som godkänts av många tillverkare.
    Centennial motorn var Corlisss mest välkända resultaten. Byggdes 1876, drivs av Centennial utläggningen i Philadelphia, PA, denna Ångamotor sökmotorer allt i maskin Hall sex månaders Expo. Det var fyrtio meter hög och vägde sex hundra--ton, vilket gör det största ångmaskinen och baseras på den högsta betyg, den mest kraftfulla samtidigt.

    Med mycket beröm aktiverat President Ulysses s. grant och kejsaren Don Pedro II av Brasilien för Centennial Corliss motor med vev kick-off på början av Expo. Nära Expo, det var maskinen på Pullman företag där säljs i 30 år. Låg hastighet motor är också viktigt eftersom det markerar slutet på en era för ångamotorer, ångamotorer blev populär i slutet av 1880-talet.

    Priser och medaljer från världen visar det påverkar vardagen under den industriella åldern av Corliss. Jag personligen, han höll en magisterexamen heders examen från Brown University, Boston akademin av konster och vetenskaper Rumford medalj tilldelas, och Institutet för 1870 Frankrike 1879 var det yttersta erkännandet av mekaniska framsteg. 1886 Av Belgiens kung var han också en "officer av Leopold".

    Corliss motor tar emot ett antal utmärkelser. Det vann högsta priset på 1867 Parisutställningen, slå av mer än 100 av världens mest kända motor-generatorer. 1873 Vienna utställning, men det är inte ens på showen, som vann motor "Grand diploma of honor"-bästa pris-Corlisss-innovation i nästan alla ångmaskin på displayen.

    Corliss uppfinningar tryckkärl av George h. Corliss

    Relaterade artiklar:
    http://figment.com/groups/24028-Corliss-..
    http://kayleighlavoie.buzznet.com/user/
Loading ...